Bij het beoordelen van de mogelijkheden van auto'sde gebruikelijke praktijk is wanneer een crossover van nedogip of parket wordt geplaatst door een echt terreinwagen of een off-road veroveraar. Er is echter een omgekeerde situatie. Als je kijkt naar de technische kenmerken van de Grand Vitara, dan komen ze overeen met de gebruikelijke, met goede capaciteiten, SUV. En qua uiterlijk - een typische crossover-SUV, waarin ontwikkelaars de nadruk leggen op niet-bestaande waardigheid.
Dit maakte de auto natuurlijk gemakkelijker en verbeterde dezebeheersbaarheid. In plaats van een dergelijk bouwelement verscheen een zogenaamd draaglichaam met een geïntegreerd frame, wat niet de enige verandering was die een enigszins andere evaluatie van de auto mogelijk maakte. De nieuwe "Grand Vitara" 2013 kan worden beschouwd als een cross-over crossover, waarbij één van de bevestigingen kan dienen als een onafhankelijke ophanging van alle wielen. Desalniettemin moet een dergelijke auto als goed uitgerust worden herkend om vuil en kapotte wegen te overwinnen.
Het bewijs hiervan kan een aardige grondvrijstelling in tweehonderd zijn
- zelfremmende interaxle differentieel, die kan worden gedwongen om te vergrendelen;
- gedwongen interlock differentieelblokkering;
- niet-schakelbare vierwielaandrijving;
- extra aangesloten demultiplikator (terugschakelen) met het intercoles differentieel vergrendeld.
Kenmerken van het lichaam en de ophanging volgens de gevestigdeclassificaties laten toe deze auto aan crossovers toe te schrijven, niettemin zijn de technische kenmerken van de "Grand Vitara" meer in lijn met SUV's. Ondanks zo'n klein verschil in de beoordeling, is de auto in staat om zijn passagiers voldoende comfort te bieden bij het rijden in moeilijke omstandigheden en toegang te bieden tot ontoegankelijke hoeken. Bij het rijden in de stad en op de snelweg zorgt de Grand Vitara voor de vereiste veiligheid, snelheid en manoeuvreerbaarheid.
</ p>>