Maak een analyse van de VAZ-2107handen zijn niet moeilijk, maar je zult wel aan een aantal eisen en aanbevelingen moeten voldoen. Anders duurt het rubber niet lang. Camber is de term die de hoek bepaalt waarmee het wiel van de auto wordt gemonteerd ten opzichte van de verticaal. In die gevallen, als de bovenrand van het wiel eruit piept, is dit een positieve wielvlucht. Als ze naar binnen kijkt, is het negatief. Bij het aanpassen op gecomputeriseerde stands worden de hoeken aangegeven met de prefixen "+" en "-".
Als de wielvlucht niet correct is aangepast met éénhand, dan zal de auto zijwaarts worden gedragen tijdens het rijden. Verwijder tijdens een rechte beweging uw handen van het stuur en volg waar de auto zal worden getrokken. Zorg er echter voor dat u ervoor zorgt dat de banden dezelfde normale druk hebben. In het geval van een storing, is het noodzakelijk om een botsingconvergentie op de VAZ-2107 te maken.
Convergentie betekent hoe relatiefelkaar zijn de voorwielen tijdens het rijden op de weg. Maar met de aanpassing wordt de hoek gemeten ten opzichte van de normale positie. Op zevens is de convergentiehoek positief, voor modellen met front-drive moet deze negatief zijn. Het is noodzakelijk dat de voorwielen na het starten vanaf de plaats en tijdens het rijden gelijkmatig worden.
Als de wieluitlijning niet correct is uitgelijndmet hun eigen handen, zal de VAZ-2107 heel snel "eten" van banden. Daarom is het uiterst belangrijk om de hoeken van de installatie van de voorwielen te bewaken, omdat de kosten van de goedkoopste band ongeveer 2000 roebel zijn. En de procedure voor het aanpassen duurt niet langer dan een uur. Na een succesvolle reparatie krijgt u de perfecte staat van de auto. De auto rijdt soepel, de zijkant trekt niet meer, wat de veiligheid en het gebruiksgemak verhoogt.
Voordat u de installatiehoeken instelt, moet u ervoor zorgen dat u beschikt over de volgende hulpmiddelen:
Dit is de minimumset die vereist is. Belemmer de aanwezigheid van penetrerend vet WD-40 niet, aangezien de bouten en moeren zich dicht bij het wegdek bevinden en voortdurend stof en vuil ophopen. Er kan roest zijn, dus u moet de schroefverbindingen grondig reinigen voordat u met de reparatiewerkzaamheden aan de auto begint. Aan de binnenkant van de wielen moet je ook alle opeenhopingen van vuil verwijderen.
Zorg ervoor dat het echt nodig is om de wielvlucht zelf in de VAZ-2107 af te stellen. Het is noodzakelijk om de aanpassing te doen als er dergelijke symptomen zijn:
De meest nauwkeurige verificatie is alleen mogelijk inworkshops op de tribunes. Maar als dergelijke kenmerken ontbreken, kunt u de beproefde "grootvader" -methode gebruiken. Het is raadzaam om de auto op de inspectieput te plaatsen, omdat deze de bouten en moeren van de ophanging moet losdraaien en zonder dat het een probleem vormt.
Inspecteer alles zorgvuldig tijdens het uitvoeren van werkzaamhedenophanging, de toestand van stille blokken en kogelgewrichten, de uiteinden van de stuurstangen. Als ze een speling hebben, zal het instellen van de hoeken van de wielen geen resultaat opleveren, en al het werk zal voor niets worden gedaan, de machine zal zijn baan spontaan veranderen.
De samenvallende convergentie op de VAZ-2107 met hun eigen handenDe achterwielen worden niet vastgehouden, omdat de naven in één positie zijn geïnstalleerd en niet opzij kunnen worden geplaatst. De procedure wordt alleen op de vooras van de auto uitgevoerd. En het hangt niet af van de vraag of de achter- of voorwielaandrijving van de auto. Voer de volgende stappen uit voordat u begint:
Dat is alles, nu kunt u zelf een analyse maken over de VAZ-2107, de voorbereiding voor de procedure is voorbij.
Opgemerkt moet worden dat de hoeken van de instorting behoorlijk zijnhet is problematisch om zelfstandig te exposeren, omdat er veel moeilijkheden zijn. Maar om te controleren hoeveel de hoek afwijkt van de normale positie, kunt u dit eenvoudig doen. Hiervoor moet je handelen volgens het volgende algoritme:
Het verschil is bijvoorbeeld 2 mm.Dit betekent dat de camber 20 minuten is (geen graden). Normaal gesproken moet de hoek 4 graden en 30 minuten zijn. Het is toegestaan om met maximaal 20 minuten naar de hogere kant af te wijken. Maar dit is het geval wanneer de machine is geladen met een massa van 320 kg. Als er geen belasting is, mag de hoek niet meer dan 20 minuten afwijken. van een waarde van 0 graden en 5 minuten.
Zoals uit het bovenstaande blijkt, is het mogelijk om met uw eigen handen de VAZ-2107 snel uit te schakelen. De volgorde van het werk is eenvoudig, het is voldoende om een beetje geduld te hebben, de vaardigheid komt met de tijd.
Voorbereiding voor de correctie van de convergentie van de wielen is hetzelfde als in het geval van de ineenstorting, de verschillen zijn alleen in de volgende acties:
Als de installatie van wielen wordt belemmerd, is aanpassing vereist. Hiertoe gaat u als volgt te werk:
Aanpassing van camber-teen alleenVAZ-2107 is een complexe en verantwoordelijke procedure. Als je niet zeker bent van je capaciteiten of geen kijkkuil hebt, de benodigde set gereedschappen, dan is het beter om het idee om deze procedure zelf uit te voeren te verlaten. De convergentie moet worden ingesteld op ongeveer 2 mm. Tegelijkertijd worden 34 mm dikke blokken onder de draad geplaatst.
Als het nodig is om een convergentie van 1,5 mm te weerstaan, danop een verdunner van 3 mm moet er een balk zijn. En de machine moet worden geladen - dit is een voorwaarde voor het werk. Over de kwaliteit van de prestaties hangt niet alleen het gemak van het gebruik van de auto, maar ook de frequentie van reparatie van de ophanging, de levensduur van de banden, veiligheid. Daarom moet u de nodige aandacht besteden aan de status van de stuurinrichting en de ophanging.
</ p>>
