Een van de meest populaire Aziatische zorgenis Hyundai. Inderdaad, de Hyundai-modellen zijn nu in de hoge vraag. Waarom? Wat trekken ze zo aan potentiële kopers? Het is de moeite waard om deze vragen te beantwoorden en het onderwerp in meer detail te bespreken, omdat het echt enige interesse heeft.
Voor al zijn lange geschiedenis betreft Hyundaiheeft veel auto's uitgebracht. Nu zijn meer moderne modellen Hyundai. Voordat u stopt met het focussen op een aantal specifieke machines, is het de moeite waard om de recent uitgebrachte machines te vermelden.
Dus, Hatchek en universeel. "Hyundai Solaris", model i30, i40, Veloster - dit zijn de meest populaire vertegenwoordigers van deze klassen. Dan - crossovers en SUV's. "Toussaint", Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - deze auto's zijn ook de meest bekende. En tot slot, minivans. Of beter gezegd, een minivan - H1. En natuurlijk sedans. "Elantra", "Solaris", Equus, i40 en Genesis - genieten ook van bekendheid als de bovengenoemde machines.
Dit alles - de nieuwste modellen van Hyundai, die werden uitgebracht. Welnu, nu zouden we er gedetailleerder over moeten praten.
Dus begin met deze auto. "Hyundai Accent" is een vertegenwoordiger van subcompacte auto's. Harmonisch combineert het oorspronkelijke uiterlijk met het comfort van de cabine en het gemak van beheer. Bovendien heeft alles een breed scala aan opties. Maar het grootste voordeel is het zuinige brandstofverbruik. "Hyundai Accent" is over de hele wereld erg populair geworden en dit feit toont duidelijk het hoge verkoopniveau aan. Overigens heeft de eerste generatie van deze auto's de status van gezinsauto's gekregen.
Vooral beroemd voor de derde generatie. Machines waren uitgerust met twee motoren: een 1,3-liter benzine (84 pk) en een 1,5-liter diesel (uitgerust met een direct brandstofinspuitsysteem). Hij kon 82 liter produceren. a. Motoren werken onder de besturing van een 5-bands "mechanica" of een "automaat met 4 snelheden". Als het model is uitgerust met handmatige transmissie, dan is het verbruik ongeveer vijf liter brandstof per 100 km. Een versnelling tot honderd wordt bereikt in 11,5 seconden en het maximale dat deze auto kan produceren is 173 km / u.
De nieuwste modellen komen uit 2011 enhuidige tijd. Onder de motorkap hebben deze versies veel krachtiger motoren dan hun voorgangers. Dit is een 1,4-liter 107-pk-eenheid en een 123-liter motor. met een volume van 1,6 liter. Er zijn ook twee versies van de versnellingsbak - een 4-traps "automatisch" en een "mechanisch" met 5 versnellingen.
Deze auto is over de hele wereld bekend als"Accent", maar in Rusland kreeg het een andere naam. Degene die eigenlijk inherent is aan een andere machine, met verschillende kenmerken. "Solaris" - dat is de naam van deze auto die beroemd werd in Rusland. Het is interessant dat het model speciaal is aangepast aan de omstandigheden van Russische wegen. Misschien besloten daarom velen om het te kopen.
Nu een paar woorden over dit erg populairmachine. Dus, onder de aandacht van het publiek gebracht, was ze in 2010, op 21 september. "Hyundai Solaris" verschilt behoorlijk krachtige 1,4- en 1,6-liter 4-cilindereenheden (16 kleppen in totaal), die worden geaggregeerd door een 5-bands handgeschakelde transmissie, of door een "automatisch" met 4 snelheden. Heeft een onafhankelijke voorwielophanging "McPherson", die is uitgerust met een stabilisator van de zijdelingse stabiliteit. De achterzijde heeft schokdempers (veer en afhankelijk). Nou, de basisversies waren niets bijzonders, maar de laatste generatie was tevreden met de updates.
De nieuwste versies van Solaris zijn modellen,uitgegeven in 2014. Verbeterd uiterlijk, verbeterd interieur, nieuwe versnellingsbakken, een uitgebreide lijst met optionele apparatuur is slechts een klein deel van die veranderingen die de nieuwigheid hebben beïnvloed. Potentiële kopers krijgen het model aangeboden in drie uitrustingsniveaus. Dit is Elegance, Comfort en Actief. De duurste apparatuur is de eerste die wordt vermeld. Ongeveer 761.000 roebel. - dit is hoeveel deze "Hyundai Solaris" kost. De prijs van de meest goedkope versie is ongeveer 566.000 roebel, en dit is Active 1.4 MT.
Dus deze auto is subcompact, enhet werd gepubliceerd van 2002 tot 2011. Aanpassingen van deze machine zijn er veel. De zwakste is de Hyundai Getz 1.1 met een 63 pk motor, die werd geproduceerd van 2002 tot 2005. Het was een driedeurs hatchback. De krachtigste en snelste is de 110-sterke "Hyundai Goetz 1.5 CRDi". De release van deze versie werd gelanceerd in 2005. De nadruk in de ontwikkeling van dit model ingenieurs gemaakt voor comfort en economie. Het bleek vrij goed, maar voor liefhebbers van het veroveren van de wegen zal deze auto niet werken.
In 2005 heeft het bedrijf restyling hiervan uitgevoerdhet Hyundai-model. Daarna werd het bekend als Getz II. Veranderde het uiterlijk (geconverteerde optiek, radiatorrooster en bumpers met subframe en uitlaatsysteem van motor) en interieur (het stuurwiel werd comfortabeler en het dashboard - praktischer). Er waren achter schijfremmen, evenals een nieuwe motor - 1.4 16V (97 pk).
Deze compacte cross-over, die in 2004 voor het eerst voor het publiek verscheen. "Hyundai Tussan" werd gebouwd op een platform dat werd gedeeld met de Hyundai Elantra en de beruchte Kia Sportage.
In 2006 onderging de auto een verandering -er was een automatische klimaatregeling, evenals een geluidssysteem met verhoogde productiviteit. In 2007 besloten de ontwerpers om de buitenkant van de auto te transformeren (trouwens, het was niet alleen "Tussana"). En in 2009 werd de laatste hand gelegd aan het interieur met de buitenkant, waarna na een paar maanden de verkoop werd voltooid (met uitzondering van Oekraïne, waar ze in Cheboksary doorgingen).
Het is interessant dat er in de modelserie sprake is vangenaamd Tuscon FCEV. Dit is een versie met waterstofbrandstofcel. Het werd vrijgegeven drie jaar - van 2005 tot 2008. Het was vrij krachtig - ontwikkelde een maximum van 150 km / h.
Praten over modellen geproduceerd door de zorgHyundai, je kunt geen enkele woorden zeggen over de duurste auto die beschikbaar is in de Russische Federatie. En dit is de Equus sedan. Fabrikanten die dit model ontwikkelden, wilden een volwaardige concurrent creëren voor wereldleiders - Mercedes S-Klasse en Audi A8.
Deze auto is 5160 mm lang, maarnog verrassender is zijn motor. V8, 4.6-liter, produceert 373 pk en bestuurd door een 6-band "automatisch". De apparatuur is solide. Luchtvering, voorzien van elektronische besturing, goede bodemvrijheid en, uiteraard, een luxe salon. Overal hoogwaardige lederen, comfortabele stoelen met elektrische verstelling, toegangssysteem zonder sleutel, een stop- en startknop voor de motor, tweetonige klimaatregeling en zelfs verwarmde besturing met een koelkast. Echt indrukwekkend.
En hoe zit het met de prijs? In Rusland is de startprijs 3 300 000 roebel. De auto wordt geleverd in een complete set - Royal. En dit is het duurste model van Hyundai, dat beschikbaar is op de Russische markt.
</ p>>
